本来也是信心满满，以为铁定能在香港上市融得资金，却未料兵败滑铁卢——除了在总公司内部承受着极大的压力，曹光明也有些怕见茂名地方官员及群众眼里失望的眼神。

曹光明一时间也是有些心灰意冷，即使跟新浦炼化的合作项目迅速开展，叫他免遭一些被动，但也很难马上就从上市受挫中恢复过来。

曹光明有时也在想，是不是应该调到地方上去发展？

近年来，央企高管调任地方渐成常例。

中海油前任党组书记顾宪文，九三年就调任广南省委副书记，既而担任省长。中海油在茂名的炼化厂立项，也是顾宪文一力促成，没想到项目会此重挫。

曹光明想着他受此打击，到地方想直接担任副省，已经是不可能，甚至到重要地市担任党委书记的可能性都小，但到东南部哪个沿海城市担任市长，积攒些政声、成绩，也许是个不错的选择。

曹光明这么想着，与沈淮之间的话题，就不免侧重转到地方建设上来。

华东地区比东华经济发展的城市，比比皆是，而东华之所以瞩目，也已经在很多方面引起高层的重视，更重要的是其经济的迅速崛起。

东华在产业整体规划、建设、地方投融资平台组建、国企及地方资源整合等等经验跟发展模式，对当前发展较为落后地区，有着很大的借鉴意义。

这些地区的官员真要能学透东华的经验，就容易在地方做出成绩，从而从同侪竞争中脱颖而出。

曹光明的这层认识，也是有过程的。

沈淮最早就考虑到梅钢独力发展炼化项目的难度，有意跟三大国家石油集团进行一定程度的合作——前些年地方搞炼化，拉央企入资的模式也很常见，故而杨林年初就与中海油方面讨论合作的可能性。

那时曹光明意气风发，没想过上市融资有失败的可能，连见面的机会都没有给，故而对梅钢、对新浦、对梅溪也谈不上多深的了解。

香港上市融资计划受挫，曹光明急着找善后的补救措施，成文光主动站出来牵线，他才对梅钢、对东华地方经济崛起有一个全面的认识，这也是近两个月以来的事情。

曹光明有兴趣了解，沈淮自然也不会厌烦，就在竹马山上放缓脚步。

梅溪那边发展较早，产业较为成熟，而新浦这边，才刚刚将产业的框架搭起来——沈淮就站在竹马山头，跟曹光明介绍新浦未来依托核心企业发展产业集群的一些规划。

依托新浦炼化的化工中间原料供应，以及将来逐渐成熟、扩大的化学品转储港库区建设，疏港路以北的石化产业园，将是北片工业区发展的重心。

临港新城东片区即新浦小镇跟综合码头区之间，是综合产业园区。

目前最大的项目就是长青集团转移进来、投资两亿美元的电子制造基地，加上其他正兴工建设以及确定投资建厂的企业，综合产业园区的目前还填不满三分之一。

在新浦钢厂、新浦电厂以及煤炭中转基地东侧，相接的是国际冶金产业园。当前的招商成绩最好，跟新浦钢厂、电厂同期建成的配套及下游企业就有十六家。这些投资企业规模虽然谈不上多大，但跟接下来已经确定建厂意向的近三十家冶金、重工及设备制造领域的企业，将是新浦最早成规模的产业集群。

在冶金产业园跟综合产业园之间，留给舶船、海工装备配套产业发展的空间极少。

这主要是考虑西山岛与东侧的长青沙小岛之间的水域很浅，能吹填出四到六平方公里的工业用地来。

现在西山岛西岸主要建设恒洋船厂，但未来的船舶海工产业园，就规划在那片还未成陆的吹填区。

未来还将直接在西山岛跟中心港区之间造跨海大桥，跟新浦横向主干道之一的中港大道相接。

而在竹马山的西侧，即临港新城东片区的北面，则是国际家纺轻工产业园，紫萝家纺等六家大型轻工企业的厂区，已经建设进入尾声。

新浦产业规划区内，在企业绝对数量上，还没有办法跟渚江对岸平江市的几个发展较早的产业园区相比，但几个重点项目不仅将地方财政拉上来，更将未来新浦港发展石化、钢铁、船舶海工产业集群的框架拉了出来——除了这些之外，新浦港未来还将是淮煤东出最主要、最核心的中转港。

至少在发展潜力上，沈淮相信新浦港，已经在沿淮海湾千余公里的海岸线上坐稳头把交椅。