s1项目的投标就要到截止日期，但是小亚罗却从意大利打来跨国电话，希望能把时间再延长一周，因为他们还有收尾工作没完善。为了表示歉意，他们将一次性拿出两款不同设计风格的作品参加，以弥补所造成的时间损失。

“看样子意大利人是对此次项目势在必得啊，使用了双保险战术！”

韩皓点头同意了对方的请求。

届时设计方案将采取盲选不记名投票方式选拔，韩皓也是其中评委之一，到底谁的设计方案最终当选还是未知数。

为表示公正，中华汽车特意邀请了江州公证处的工作人员全程见证监督，确保没有暗箱操作。

“赵，你觉得我们能赢吗？”

乔治和赵春雷的设计方案在截至日期时就提交了上去，被公证人员封存了起来，现在时间特地为意大利人延长，许多人都私下传说意方的作品估计是高层心仪所在。

“尽人事听天命，着急也没用，至少咱俩从中学到不少东西。”

面对乔治的询问，赵春雷回答道。

评标会放在了中华汽车设计院的会议大厅，除了韩皓等专家评委外，还有200名中华集团普通员工，他们也将参与投票选出心仪作品。

一共有13件作品投稿，现在它们都按照规定用电脑三维建模完成了造型设计，还有油泥做出来的真实比例模型，将逐一登上讲台介绍演示。

在另一间小会议厅，作品的投稿者们都在其中休息，等待最终结果公布的时刻。

小亚罗带着设计师也从意大利赶来与会，他们这次特意准备了两组不同风格的作品，对此次夺魁势在必得。

“放轻松，亚历山大。尽管我们工作时间很赶，但作品却非常完美，我都等不及开香槟庆祝了。”

看着助手一脸紧张盯着直播中的电视屏幕，小亚罗劝他说道。

可以说，这次作品征集中华集团摆明就是为了选出好作品，因此现场不惜进行了电视直播，可以通过信号把现场画面传输到内部电视屏幕。

中华汽车研究院的大手笔投资，信息化方面做得很不错，这只是附带效果。

“1号作品的设计灵感来自中国汉字，其采用了国际上最流行的简约化设计语言，用五道格栅勾勒出‘中’字型前脸，让人一看就知道是中华汽车的设计作品。在车身上采取刚硬方正造型，显得整车高大威猛，符合中国汉字结构的思维……”

可以说1号作品设计灵感很独特，让人一看就有亲近感，而且非常切合中华汽车的主题。在主持人的介绍下，现场评委们了解到它的设计内涵。

包括韩皓在内的现场观众看到都不禁感叹有创意，纷纷点头称赞。

小亚罗没想到第一号就抽到了己方工作室的作品之一，看现场的反应好像风评都不错，这是专程为中国客户定制的方案。

1号作品介绍完，油泥样车模型被放到台上1号展台位置，待会还要让评委们上台近距离观看。

不过不足的地方是车型太过方正，有一种硬派越野的风格，跟公路suv不是很搭配。

“2号作品从中国传统建筑四合院中得到灵感，运用南北中轴对称和四方封闭的特色，把进气格栅部位虚化为四合院天井，使其跟整车前脸形成抽象化的四合之体……”

伴随主持人介绍，可以看到整个车头连同挡风玻璃和车顶，还真应用了四合院的设计语言，对称封闭成整体。

想不到敢于投稿的人才还真挺多，连续2件作品都带有浓郁的中国元素。

但这件作品过于强调创意，在车身机构造型上没有新意，照搬了rav4的形状，弄得前后搭配有些不伦不类。

……

月亮、大山、宝塔，甚至一块石头，都能成为设计师的灵感来源，许多投稿作品都让人看到了他们奇妙的创意。

“9号作品灵感源自鲨鱼，在圆润突出的车头上面，进气格栅仿佛鲨鱼张开的大嘴，配合两旁特意加大的车灯，好比一条强壮的鲨鱼正在捕猎。车身造型也切合鲨鱼的流线型风格，跟前脸形成统一风格，车顶上的鲨鱼鳍天线甚是醒目……”

这又是让全场赞叹声连连的作品，该作品大胆前卫的设计风格让人印象深刻，好比概念车一般。

缺点就是对工艺的要求太过高级，现在要量产的话估计非常困难。

“10号作品灵感启发自故宫，进气格栅形状就好比故宫太和殿屋顶倒立形状，契合天圆地方的造型设计。车顶是带坡度圆弧形状，而车头车尾偏向方正，整体运用阴阳调和的设计方式把两种不同风格有机统一起来。”

这是小亚罗带来的第二件作品，也是他自认为最可能胜出的作品。